ข้อเสนอตามการใช้งานและปัญหา

ลดความเสี่ยงจากการหยุดชะงักของสายการผลิตด้วยคลังสินค้าท้องถิ่นในไทยสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ | จัดส่งเรซินและยางสำหรับงานขึ้นรูปผ่านระบบ BCP

หากคุณต้องการลดความเสี่ยงจากการหยุดชะงักของสายการผลิตใน โรงงานท้องถิ่นในไทย ให้เหลือน้อยที่สุด บริษัทเราขอนำเสนอโซลูชันการจัดเก็บคลังสินค้าท้องถิ่นในไทยสำหรับเรซินและยางสำหรับงานขึ้นรูป ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงด้านห่วงโซ่อุปทานที่เกิดจากการย้ายฐานผลิตไปต่างประเทศได้อย่างมาก เรากำลังขยายระบบนี้เพื่อเป็นระบบมาตรฐานในมุมมองของ BCP สำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ตั้งแต่ Tier 1 ถึง Tier 3 "ความเสี่ยงสายการผลิตหยุดชะงัก" ที่ปรากฏให้เห็นในฐานการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในไทย ต้องการสร้างความมั่นคงในการจัดส่งสินค้าในต่างประเทศ (ไทย) ความเสี่ยงจากการหยุดผลิตเริ่มปรากฏเด่นชัดจากปัจจัยด้านห่วงโซ่อุปทานเนื่องจากการย้ายฐานผลิตไปต่างประเทศและการผลิตในท้องถิ่นจากการรับฟังข้อมูลในพื้นที่พบว่า ความเสี่ยงสูงสุดคือการหยุดชะงักของการจัดหาวัตถุดิบ●สถานการณ์ที่ปรากฏเด่นชัด: ขั้นตอนการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ + การจัดหาในท้องถิ่นต่างประเทศ●ผลกระทบหลัก: ระยะเวลานำเข้ายาวนานขึ้น, ความเสี่ยงสายการผลิตหยุดชะงัก, ความต้องการที่จะต้องรักษาทั้งฟังก์ชัน/ประสิทธิภาพควบคู่ไปกับกำหนดเวลาจัดส่ง ทำไมความเสี่ยงจากการหยุดผลิตยังคงอยู่: ระยะเวลาการนำเข้าและการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขการย้ายฐานผลิตต่างประเทศ ปัจจัยด้านการจัดหาและห่วงโซ่อุปทาน (ระยะเวลานำส่งยาวนานขึ้น, สินค้าผลิตตามสั่ง ฯลฯ) และการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขที่เกิดจากการย้ายฐานผลิตไปต่างประเทศ●หลักฐานเฉพาะ: การรับฟังข้อมูลในพื้นที่, สถิติระยะเวลาในการนำเข้าจริง มาตรการที่ได้ทดลองใช้แล้วและข้อจำกัด การนำเข้าแบบ Just-in-Time มีปัญหาเรื่องความล่าช้าของการขนส่งทางเรือ สำหรับการนำเสนอวัสดุทดแทนในท้องถิ่น คุณสมบัติทางกายภาพก็ยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนดจากข้อจำกัดเหล่านี้ เราจึงได้นำแนวทางต่อไปนี้มาใช้เป็นวิธีแก้ปัญหาที่เด็ดขาดและครอบคลุมยิ่งขึ้น แนวทางแก้ไขปัญหา: สต็อกในไทย × การแบ่งบทบาทหน้าที่ทั้งในและต่างประเทศ × สต็อกสำรอง BCP สร้างระบบคลังสินค้าในท้องถิ่นโดยการประสานงานกับฐานดำเนินงานในต่างประเทศ STEP. 01 สต็อกในท้องถิ่น จัดเก็บตามจำนวนที่จำเป็นไว้ที่ ฐานดำเนินงานในไทย STEP. 02 แบ่งหน้าที่ในและต่างประเทศ ฝั่งญี่ปุ่นทำหน้าที่จัดหาวัตถุดิบอย่างมั่นคง ฝั่งไทยทำหน้าที่จัดส่งในพื้นที่และรวบรวมข้อมูล ระบบการจัดหาของ Fuji Chemi Trading: สำนักงานใหญ่ × ฐานดำเนินงานในไทย โซลูชันนี้เกิดขึ้นได้จากการแบ่งบทบาทหน้าที่ของฐานดำเนินงานแต่ละแห่งอย่างชัดเจน・สำนักงานใหญ่ / ฝ่ายขายในประเทศ: จัดหาวัตถุดิบอย่างมั่นคง・ฐานดำเนินงานในไทย: บริหารสต็อกในพื้นที่, ดำเนินพิธีการศุลกากร, จัดส่งในพื้นที่ และรวบรวมข้อมูล・ระบบการจัดหา: จัดเก็บในพื้นที่ → จัดส่งให้สายการผลิตได้อย่างมั่นคง ผลลัพธ์จากการนำไปใช้ กำหนดส่งมอบและความมั่นคงในการจัดหาสินค้าดีขึ้น ช่วยให้การขยายธุรกิจไปต่างประเทศราบรื่น ลดความเสี่ยงในการหยุดชะงักของสายการผลิตได้อย่างมาก●ตัวเลือก KPI: ปัญหาความเสี่ยงจากการหยุดผลิตเป็นศูนย์ / ระยะเวลานำส่งสั้นลง / การหมุนเวียนสต็อกมีความเหมาะสมที่สุด●ระยะเวลาในการดำเนินงาน: ดำเนินการเป็นขั้นตอนจนกระทั่งระบบสต็อกสินค้าเริ่มทำงาน ผลกระทบเชิงบวกที่คาดว่าจะเกิดขึ้นและการขยายผลข้ามสายงาน ผลลัพธ์จากการนำโซลูชันนี้ไปใช้ไม่ได้หยุดอยู่แค่การแก้ปัญหาหลักเท่านั้น แต่ยังสามารถนำไปใช้เป็นข้อมูลประกอบการนำเสนอภายในองค์กรและการนำเสนอต่อผู้บริหารได้อีกด้วย・นำเสนอการจัดเก็บสต็อกในพื้นที่สำหรับวัสดุเสริมอื่นๆ นอกเหนือจากเรซินขึ้นรูป (เช่น กาว, สารช่วยถอดแบบ, น้ำยาทำความสะอาด ฯลฯ)・ขยายระบบเดียวกันนี้จากไทยไปยังเวียดนาม อินโดนีเซีย และอินเดีย・นำเสนอต่อแผนกจัดซื้อของสำนักงานใหญ่ลูกค้าภายใต้หัวข้อ "กลยุทธ์คลังสินค้าระดับโลก" ความแตกต่างจากคู่แข่ง: ทำไมลูกค้าถึงเลือก Fuji Chemi Trading คู่แข่งที่ไม่มีนิติบุคคลในท้องถิ่นจะไม่สามารถดำเนินการพิธีการศุลกากรและสต็อกสินค้าในพื้นที่ได้ แต่ Fuji Chemi มีการทำงานร่วมกันระหว่างพนักงานขายชาวญี่ปุ่นที่ นิติบุคคลไทย และการสต็อกสินค้าในพื้นที่ ทำให้ได้ทั้งคุณภาพระดับสำนักงานใหญ่และความเร็วในท้องถิ่นควบคู่กันไป ข้อมูลผลิตภัณฑ์และภาพรวมคุณลักษณะเฉพาะ คุณลักษณะเฉพาะหลักของผลิตภัณฑ์ที่มีประวัติการนำไปใช้งาน สามารถเลือกได้จากหลากหลายเกรดตามวัตถุประสงค์และเงื่อนไขความต้องการ ข้อมูลจำเพาะที่เป็นตัวแทนมีดังนี้ (กรุณาติดต่อสอบถามสำหรับข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด) รายการข้อมูลจำเพาะการใช้งานหลักเรซินและยางสำหรับงานขึ้นรูปชิ้นส่วนยานยนต์ฐานสต็อกสินค้าฐานดำเนินงานในไทย (จัดเก็บ พิธีการศุลกากร และจัดส่งในพื้นที่)สต็อกสำรอง BCPรับประกันสต็อกสำรองที่รองรับการจัดส่งทางเรือได้หลายเที่ยวลูกค้าเป้าหมายผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ Tier 1 ถึง Tier 3ฐานขยายผลสามารถขยายผลข้ามสายงานไปยังเวียดนาม อินโดนีเซีย อินเดีย ฯลฯรูปแบบการจัดหาจัดส่งในพื้นที่ วิธีการใช้งานและตัวอย่างการดำเนินงาน ในการดำเนินงานจริง มักจะนำรูปแบบดังต่อไปนี้ไปใช้บ่อยครั้ง・ขั้นตอนการประเมิน: รับฟังความต้องการ → ประเมินตัวอย่าง → กำหนดคุณลักษณะเฉพาะ・การเตรียมการก่อนผลิตจำนวนมาก: แบ่งบทบาทหน้าที่ระหว่างฐานดำเนินงาน, ปรับคุณลักษณะเฉพาะให้เป็นมาตรฐานเดียวกัน และเริ่มดำเนินการในท้องถิ่น・ขั้นตอนการผลิตจำนวนมาก: รับประกันการจัดส่งที่รวดเร็วและการจัดหาที่มั่นคงด้วยระบบการจัดหาของเรา・การขยายผล: สนับสนุนการขยายผลไปยังฐานดำเนินงานอื่นๆ และโครงการอื่นๆ FAQ (คำถามที่พบบ่อย) ปริมาณสต็อกสินค้าถูกกำหนดอย่างไร เราจะร่วมกันออกแบบปริมาณสต็อกสำรองที่เหมาะสม โดยพิจารณาจากปริมาณการผลิตที่คาดการณ์ ระยะเวลานำส่งสำหรับการขนส่งทางเรือ และความผันผวนของความต้องการ สามารถรองรับวัสดุเสริมอื่นนอกเหนือจากเรซินขึ้นรูปได้หรือไม่ กาว, สารช่วยถอดแบบ, น้ำยาทำความสะอาด และวัสดุเสริมโดยรวมทั้งหมดสามารถนำเข้าสู่ระบบคลังสินค้าในท้องถิ่นได้ สามารถขยายระบบนี้ไปยังประเทศอื่นในอาเซียนหรืออินเดียได้หรือไม่ คุณสามารถขยายระบบเดียวกันนี้ไปยังเวียดนาม อินโดนีเซีย อินเดีย ฯลฯ ได้ สามารถนำเข้าระบบนี้โดยการนำของฝ่ายจัดซื้อสำนักงานใหญ่ได้หรือไม่ สามารถออกแบบ "กลยุทธ์คลังสินค้าระดับโลก" ร่วมกับแผนกจัดซื้อของสำนักงานใหญ่ของลูกค้าได้เช่นกัน การจัดการพิธีการศุลกากรท้องถิ่นและกฎหมายข้อบังคับเป็นอย่างไร นิติบุคคลในท้องถิ่นในไทยสามารถดูแลรับผิดชอบตั้งแต่พิธีการศุลกากรไปจนถึงการปฏิบัติตามกฎระเบียบข้อบังคับต่างๆ ได้ การนำเสนอตามลักษณะการใช้งานและปัญหาที่เกี่ยวข้อง ■ การจัดหาแผ่นป้องกันขณะขนส่งผลิตภัณฑ์ในเวียดนาม | จัดส่งตรงสู่สายการผลิตด้วยเทปกาวและการแปรรูปตัดแบ่งม้วน■ การจัดหาตามมาตรฐาน BCP สำหรับตะแกรง FRP ในโรงงาน | ก้าวสู่การผลิตจำนวนมากด้วยการจัดหาซัพพลายเออร์ต่างประเทศและการคงคุณภาพเดิม

อ่านเพิ่มเติม